W poniedziałek zakończyło się drążenie tunelu pod Wisłą. Tarcza „Krystyna” połączyła w ten sposób stacje metra „Centrum Nauki Kopernik” oraz „Stadion Narodowy”. Metro będzie kursowało na głębokości 7-8 metrów pod rzeką. Był to najtrudniejszy fragment do wydrążenia, zamontowano nawet dodatkowe urządzenia sygnalizujące o awarii oraz dodatkowy system odwadniania.

W październiku drążenie tuneli skończą tarcze „Anna” i „Maria”.

Źródło: www.portalsamorzadowy.pl

Photo by Erikt9 (CC-BY)