Trwa zadaszanie dworca Łódź Fabryczna oraz montaż 10 km torów. Dworzec ma być jednym z najnowocześniejszych w Europie.

Wykonawca kończy szklenie konstrukcji zadaszenia nad wejściem głównym, które będzie miało szerokość 40 m. Na dachu jest już blisko 5 tys. paneli. Cały dworzec to trzy hale o łącznej powierzchni 36 tys. m kw., które będą pokryte 10 tys. płyt. Część z nich wykonana jest ze szkła i dzięki świetlikom na perony, znajdujące się 16 metrów pod ziemią, dotrze światło słoneczne.

Obecnie trwa budowa czterech peronów, a pod ziemią prowadzone są prace wykończeniowe: tynkowanie, montaż okładzin i inne. Testy i próby eksploatacyjne mają się rozpocząć się pod koniec 2015 r. Wyniki tych testów pozwolą określić datę startu pierwszych regularnych połączeń.

Wartość kontraktu na budowę nowego dworca Łódź Fabryczna, realizowanego przez konsorcjum Torpol, Astaldi, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor oraz Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów, to ponad 1,75 mld zł brutto.

Źródło: www.propertynews.pl